JAKARTA, bisniswisata.co.id : Dengan pandemi COVID-19 yang tampaknya telah berakhir secara tidak resmi tahun ini, pelayaran telah kembali populer.
Dan, meskipun itu merupakan perkembangan yang disambut baik di kalangan penggemar kapal pesiar, kelemahan yang mendekat adalah akhir dari pengalaman berlayar yang kurang ramai.
Dilansir dari travelpulse.com, Industri pelayaran bisa dibilang merupakan segmen yang paling terpukul dari sektor perjalanan di tengah pandemi dan tampaknya menarik konsentrasi pers buruk tertinggi setiap kali masalah terkait COVID muncul di atas kapal pesiar.
Semua pelayaran kapal pesiar di seluruh dunia dihentikan sama sekali selama fase pertama krisis global. Belakangan, mereka diizinkan beroperasi hanya di bawah batasan ketat dan protokol pencegahan yang diberlakukan oleh otoritas kesehatan masyarakat, yang sebagian berarti berlayar dengan kapasitas yang sangat berkurang.
Pada tahun-tahun sebelum pandemi, sebagian besar jalur pelayaran utama mencatat tingkat hunian 100 persen atau lebih tinggi, menurut The Points Guy (TPG), tetapi pada tahun 2021 kapal beroperasi dengan tingkat hunian rendah di bawah 50 atau, terkadang, bahkan 30 persen.
Sementara jalur pelayaran hanya merasakan kerugian finansial, para pengunjung kapal pesiar menikmati pelayaran yang luar biasa tanpa kemacetan.
Dengan pencabutan persyaratan masking dan pembatasan perjalanan (dan mengingat masalah yang masih melanda sektor penerbangan), para pelancong mulai berlayar dengan nyaman lagi, yang berarti kapal yang lebih penuh. Untuk beberapa jalur pelayaran, di beberapa daerah, okupansi tamu sudah kembali normal.
Laporan tentang hunian dan prakiraan saat ini telah ditawarkan oleh eksekutif beberapa perusahaan pelayaran besar dalam beberapa hari terakhir, kata TPG.
Beberapa merek ternama mengatakan bahwa armada mereka akan berlayar dengan kapasitas penuh pada awal atau pertengahan 2023.
Pekan lalu, presiden dan CEO Norwegian Cruise Line Holdings Frank Del Rio dilaporkan mengatakan kepada analis Wall Street bahwa ia mengharapkan hunian di seluruh armada perusahaan yang terdiri dari 29 kapal terus meningkat selama enam bulan ke depan untuk mencapai tingkat 100 persen atau lebih tinggi pada musim panas 2023.
Itu akan menjadi peningkatan substansial atas rata-rata 82 persen hunian yang dilihat kapalnya selama periode tiga bulan yang berakhir pada 31 Oktober
Angka tersebut naik dari rata-rata 65 persen yang tercatat selama tiga bulan sebelumnya. Merek Norwegian Cruise Line Holdings termasuk Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises , dan Oceania Cruises.
Selama panggilan konferensi pendapatan kuartal ketiga, Del Rio mengatakan, “Kami mengharapkan faktor beban untuk terus meningkat secara berurutan ke kisaran 80 persen menengah ke atas dan peningkatan hunian yang stabil diharapkan untuk berlanjut hingga kita mencapai level historis 100 persen lebih yang dimulai pada kuartal kedua tahun 2023.”
Hanya beberapa hari sebelumnya, kepala keuangan Royal Caribbean Group Naftali Holtz mengatakan kepada analis Wall Street bahwa Grup mengantisipasi hunian merek pelayarannya akan kembali ke tingkat historis pada musim semi 2023.
Anak perusahaan Royal Caribbean Group terdiri dari Royal Caribbean International, Celebrity Cruises , dan Silversea Cruises.
Perusahaan juga memiliki sebagian saham di jalur Eropa TUI Cruises dan Hapag-Lloyd Cruises.
Armada Royal Caribbean Group menyelesaikan kuartal ketiga tahun 2022 dengan tingkat hunian 96 persen secara keseluruhan, naik dari tingkat hunian 82 persen yang terlihat pada kuartal kedua, tetapi masih turun dari tingkat normal sebelum pandemi di atas 100 persen.
Carnival Corporation & plc, perusahaan pelayaran global terbesar, juga memperkirakan akan melihat 100 persen penumpang di seluruh armadanya pada musim panas tahun depan. Di antara sembilan merek kapal pesiarnya, Carnival Corp.
Melaporkan tingkat hunian 84 persen selama bulan-bulan musim panas Juli hingga September, peningkatan yang signifikan dibandingkan rata-rata hunian 69 persen yang tercatat selama tiga bulan sebelumnya.
Recent Comments